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Apr 03, 2023

Consejo técnico de SKF: Reemplazo de una brida de cubo de rueda, guía de rodamiento

Al reemplazar un cojinete de rueda tipo prensa y una brida de cubo, es importante que

Al reemplazar un cojinete de rueda tipo prensa y una brida de cubo, es importante que todas las piezas del extremo de la rueda funcionen juntas correctamente después del reensamblaje. Las piezas dañadas o el apriete inadecuado pueden causar fallas prematuras en el cubo y problemas con el rendimiento general del vehículo.

Un kit de brida de cubo contiene todos los componentes necesarios para reemplazar un cojinete de rueda y una brida desgastados. Lo mejor es usar un kit que incluya la brida del cubo, el cojinete del cartucho, la tuerca del eje, los sellos y el clip en C. Siga el procedimiento de instalación adecuado y los pasos a continuación para garantizar la máxima vida útil de los componentes nuevos.

Nota: los pasos descritos a continuación se relacionan directamente con un Mazda Protegé 2002, pero generalmente se pueden seguir para otros vehículos.

Una vez que haya identificado el kit de brida de maza adecuado para el vehículo, estará listo para reemplazar el cojinete de la rueda y la brida de la maza. Retire el neumático, la pinza y el soporte de la pinza. Asegure la pinza con una cuerda elástica para evitar dañar la línea de freno. Quite el rotor y la tuerca del eje y quite el medio eje delantero. Retire la rótula inferior y la barra de acoplamiento exterior quitando la tuerca de retención y/o el perno de presión. Retire también el perno de retención inferior del puntal. Ahora retire el nudillo del vehículo.

Coloque el nudillo sobre una superficie plana en la prensa con el adaptador adecuado y presione la brida del nudillo. Saque el clip en C del nudillo y vuelva a la prensa para quitar el cojinete del cartucho.

Inspeccione el rodamiento viejo en busca de signos de un nudillo fuera de la redondez, como marcas de prensa irregulares. También puede usar un calibrador de orificios para verificar y ver si el nudillo no está redondo. Inspeccione y limpie el interior del muñón para asegurarse de que no haya puntos altos ni ranuras profundas que puedan dañar el nuevo rodamiento.

Coloque el cojinete y el muñón nuevos en la prensa con el adaptador adecuado en su lugar. Una vez presionado, instale el c-clip. Vuelva a la prensa y coloque las piezas de manera que el adaptador apoye la pista interior del cojinete sobre una superficie plana y el muñón quede centrado sobre la brida del cubo antes de presionar.

Para volver a montar, repita el proceso de desmontaje en orden inverso. Siga la especificación de torsión para el eje y las tuercas. Bombee los frenos y haga una prueba de manejo del vehículo.

Cortesía de SKF. Por favor visitawww.vsm.skf.comaprender más.