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Jul 29, 2023

¡PRESENTAMOS LOS MODELOS MY24 BETA RR!

Beta presenta la gama MY2024 RR. Llevando muchos de los grandes

Beta presenta la gama MY2024 RR. Manteniendo muchas de las excelentes características que se encuentran en el lanzamiento del año modelo anterior, también se han introducido una serie de características nuevas significativas en toda la gama, así como actualizaciones específicas para ciertos tamaños de motor para mantener la supremacía de la familia Beta RR.

Beta trabajó en estrecha colaboración con los campeones de enduro Brad Freeman y Steve Holcombe para desarrollar una serie de pequeñas mejoras tanto en el tren motriz como en el bastidor/suspensión para los modelos MY24 RR de 2 tiempos y 4 tiempos, para consolidar las ya aclamadas características de la generación anterior.

Como siempre, la filosofía rectora de los ingenieros de Beta ha sido no solo aumentar el rendimiento de las bicicletas de la marca, sino también hacer que este rendimiento sea aún más accesible. Entonces, en lugar de cambios importantes, este modelo del año ha ganado una serie de actualizaciones destinadas a consolidar todas las cualidades sobresalientes de cada modelo individual.

Completan la imagen los nuevos gráficos, que otorgan un aspecto de carrera sin concesiones a toda la gama.

La familia MY24 RR está compuesta por ocho modelos diferentes, cada uno con su propia personalidad, para satisfacer las necesidades de una gama muy diversa de ciclistas. Existe la RR perfecta para cada ciclista, pero lo que todos los modelos tienen en común es la capacidad de infundir confianza en el ciclista y ofrecer una experiencia de conducción genuinamente gratificante.

+ RR 125 2TLa bicicleta más pequeña de la gama Beta, es la más ligera y manejable. En puro estilo de carreras, es adecuada tanto para jóvenes ciclistas que vienen de las capacidades más pequeñas como para ciclistas expertos que buscan una bicicleta divertida.

+ RR 200 2T La configuración del chasis y el motor se derivan de la 125 cc, es extremadamente liviana y presenta un excelente manejo, pero con un par y una potencia significativamente mayores. La inyección de aceite y el arranque eléctrico hacen de esta una moto completa, perfecta para los entusiastas del Enduro.

+ RR 250 2TIdeal para aquellos que buscan una moto de 2 tiempos más suave, con algo menos de potencia y par que los modelos de gama alta de 300 cc.

+ RR 300 2TMelaborado para aquellos que aprecian un motor 2T de gran calibre con carburador con un par significativo y utilizable a cualquier velocidad. Adecuado para aquellos que prefieren engranajes largos.

+ RR 350 4T EFIEsta es la motocicleta más fácil de manejar en la gama de modelos de 4 tiempos; favorece la conducción a altas revoluciones, pero conserva una salida de potencia muy lineal.

+ RR 390 4T EFI Con una relación ideal de manejo a potencia, su característica ganadora radica en su excelente tracción y sensación de torque de gran diámetro.

+ Motor de alto rendimiento RR 430 4T EFIA que está en su mejor momento cuando el conductor aprovecha el engranaje largo y el par significativo.

+ RR 480 4T EFIEsta moto se expresa mejor en espacios abiertos. Sus características son similares al modelo 430 pero con aún mayor par y potencia, apta para pilotos más expertos y en buena forma física.

Las actualizaciones introducidas para la gama MY24 RR se resumen a continuación:

+ Nuevo asiento: la espuma que compone el asiento tiene una geometría y densidad diferente para proporcionar un mayor confort al piloto. La mayor superficie de apoyo y la diferente composición de los materiales proporcionan ahora al ciclista un punto de contacto con la moto mucho más cómodo.

+ Suspensión: además del refinamiento continuo de la configuración de la suspensión, las bicicletas MY24 cuentan con tubos de horquilla superior más livianos, particularmente en el área de acoplamiento de los deslizadores inferiores de la horquilla. El diferente mecanizado de los tubos está diseñado para proporcionar una flexibilidad controlada, lo que da como resultado una amortiguación más suave en terrenos irregulares y, por lo tanto, mejora significativamente la comodidad y la sensibilidad.

+ Nuevos radiadores: los modelos 250 y 300 de 2 tiempos, así como toda la gama de cuatro tiempos, reciben nuevos radiadores más ligeros y resistentes, con depósitos moldeados en la parte superior para permitir que la moto alcance un mayor ángulo de giro. Los nuevos radiadores, que permiten una mejor circulación del líquido refrigerante para mejorar la refrigeración del vehículo, cuentan con un mayor número de refuerzos y también están equipados con una nueva tapa no plástica, más resistente y menos expuesta a posibles impactos.

+ Frenos: el sistema de frenos delantero ha recibido mejoras en la línea de frenos. La funda protectora de la línea ahora se sujeta con doble engaste (en la parte superior e inferior, antes solo se engarzaba en la parte inferior), lo que permite que la protección de la línea de freno soporte mejor los esfuerzos continuos a los que está sometida.

+ Nuevos gráficos: la gama MY24 da un giro en U al aspecto simple y esencial que caracterizó a la bicicleta anterior. Los gráficos completamente nuevos tienen un aspecto agresivo, geométrico y moderno, logrado gracias al hábil uso de los clásicos colores rojo, blanco y negro típicos de este modelo, integrándose perfectamente con el marco y los plásticos en el característico rojo Beta.

Además de las actualizaciones introducidas en toda la familia, hay una serie de mejoras específicas para ciertos modelos de 2 y 4 tiempos, que llevan el rendimiento a alturas aún mayores, que incluyen:

+ RR 300 2-Tiempos: Cojinetes de bancada: el motor 300 de 2 tiempos ahora cuenta con cojinetes de rodillos diferentes a los del modelo anterior, más resistentes y de mayor rendimiento, y que mejoran la confiabilidad del motor.

+ RR 4-Tiempos Control de tracción: el sistema de control de tracción ha sido perfeccionado por los técnicos de Betamotor. A través de un mapeo mejorado, el sistema ahora es más preciso en su operación, mitigando intervenciones no deseadas o demasiado invasivas. velocidades, manteniendo el par a bajas velocidades que se obtuvo con la introducción del colector de escape actual. Esta innovación ahora permite una entrega de potencia 'plena' a lo largo de toda la curva.

++ Los modelos MY24 Beta RR llegarán a los concesionarios australianos en septiembre de 2023. Los precios se confirmarán más cerca de la fecha de llegada.