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Jun 04, 2023

Ford deja de oponerse a la radio AM para automóviles, pero la subsidiaria sigue en marcha

Si tiene cierta edad, probablemente recuerde cuándo tuvo su primera AM

Si tienes cierta edad, probablemente recuerdes cuando tuviste tu primera radio de transistores AM. E incluso si no tienes esa edad, llamémosle más de cincuenta, probablemente te preguntaste por qué había un par de triángulos especiales en el dial de la radio, uno en el extremo inferior, alrededor de 530 kHz, y otro en el extremo inferior. extremo superior después de 1600 kHz. Si tomó una lupa de suficiente fuerza, es posible que haya visto las letras CD en el medio de los triángulos.

Los símbolos de una época pasada siguen siendo relevantes

Por supuesto, dependía del tamaño del dial de la radio. Aún así, si fueras un niño de la época, habrías sabido que esos símbolos estaban donde se suponía que debías acudir si se estaban gestando problemas y se estaba transmitiendo información de seguridad nacional. Esos dos triángulos representaban el CONELRAD. Fue el precursor del EAS o Sistema de Alerta de Emergencia de hoy, principalmente un sistema de transmisión o FM incluido en cualquier lugar donde pueda sonar un tono de alerta.

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Y podría pensar que el sistema anterior era de alguna manera pintoresco y no tenía mucho valor hoy en día cuando parece que hay información disponible en todas partes en Internet, a través de plataformas de redes sociales, sistemas de radio FM y sistemas de cable. Todas nuestras necesidades de información de emergencia parecen haber sido satisfechas. Después de todo, tener esta rica variedad de fuentes de información parece obviar la necesidad de algo más antiguo, como los viejos sistemas de radio AM.

Aquí está la cosa, sin embargo. Hay momentos en que Internet no funciona; el cable está caído; los sitios de redes sociales están caídos, y esos omnipresentes teléfonos inteligentes están caídos. Esto se debe a que el sistema que los sustenta no funciona. Si recuerda cuando el mundo estaba limitado a teléfonos plegables más simples, cuando tenía que buscar señales, entonces puede apreciar la situación en la que podría estar. Sin ese piso de red ubicuo, tiene captura como captura en lugar de tener una amplia gama de dispositivos "inteligentes" que le brindan información.

Y, aquí está la belleza de esos antiguos y pintorescos AM (sistemas de amplitud modulada), todo lo que necesita es un receptor capaz de interceptar esas señales, y puede obtener toda la información que desea o necesita. Como dicen, "¿Quién lo hubiera pensado?" Un antiguo sistema que es tan antiguo como la propia radio: más de un siglo. No es necesario describir cómo funciona un sistema AM y cómo la elección de frecuencias ayuda a su funcionamiento. Basta con decir, sin embargo; proporciona un potencial de información de largo alcance que está ahí cuando el resto de Internet y las cosas superpuestas desaparecen.

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Radio estilo AM todavía en la mezcla

El hecho es que cuando las autoridades locales de emergencia realizan simulacros, por lo general una vez al mes pero a menudo con mayor frecuencia, rutinariamente ejercen frecuencias de radio que están cerca o ligeramente por encima de las asignadas para alertas de emergencia AM. La razón es que las autoridades de emergencia conocen el valor de este tipo de radio.

Entonces, ¿por qué les dimos todos estos antecedentes sobre la necesidad de la radio AM? Es simple: Jim Farley, presidente y director ejecutivo de Ford, anunció recientemente la eliminación de la radio AM de casi todos los productos Ford a partir del próximo año en los EE. UU. y Canadá, excepto en los vehículos comerciales.

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Esta decisión, dice Ford Authority, un sitio de información sobre el fabricante de automóviles, "agitó un nido de avispas". El sitio, fordauthority.com, enfatizó que esto "desencadenó la ira de los clientes que todavía usan y disfrutan de la radio AM, pero también una gran cantidad de legisladores preocupados de que su eliminación pueda afectar las situaciones de transmisión de emergencia". Esto llevó a los legisladores a presentar una legislación que exige a los fabricantes de automóviles mantener la radio AM.

De acuerdo, entonces Farley se retractó, pero esto no impidió que un equipo de cabildeo aliado con Ford, la Alianza para la Innovación Automotriz (AIA), lanzara declaraciones en contra de la radio AM. AIA argumenta que no es "la radio AM no es necesario" para citar una historia en el periódico comercial de la industria Automotive News.

Ley de legisladores sobre radio AM

Se espera que AIA continúe con este argumento cuando se presente ante el Subcomité de Comunicaciones y Tecnología de la Cámara. El panel está programado para discutir el "proyecto de ley propuesto, llamado Ley AM para cada vehículo, que ordenaría a la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés) que emita una regla que requiera que los fabricantes de automóviles mantengan la radio AM en los vehículos nuevos sin costo adicional para los consumidores. ”, dijo la Autoridad Ford.

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El director general de AIA, John Bozzella, dijo a Ford Authority: "Ya sea que la radio AM se instale físicamente o no en los vehículos en el futuro, no tiene relación con los múltiples métodos para enviar esas alertas de comunicaciones de emergencia al público. No es necesario exigir funciones de audio en un vehículo". El Congreso nunca ha seguido este camino, especialmente en un entorno competitivo con tantas opciones, muchas de ellas gratuitas".

Continuó diciendo que "los miembros de AIA están 'comprometidos a garantizar que los conductores tengan acceso a alertas públicas y advertencias de seguridad gratuitas a través del Sistema Integrado de Alerta y Advertencia Pública de la Agencia Federal para el Manejo de Emergencias".

Scott Schmidt, vicepresidente de política de seguridad de AIA, escribió en su testimonio, que se presentará hoy ante el panel de la Cámara. "La intención no es que el público confíe en una única fuente para recibir las alertas, sino crear una 'red' de fuentes para recibirlas. En otras palabras, cuantas más, mejor".

Los legisladores rechazan Ford Ally

Por otro lado, los legisladores que apoyan el proyecto de ley argumentan que hay momentos en los que el acceso a esta información podría ser limitado, lo que significa que la radio AM podría desempeñar un papel vital en caso de una emergencia. Esto incluye "cuando se agota el teléfono celular, se corta Internet o la televisión no funciona debido a que no hay electricidad o electricidad en su casa", según el representante estadounidense Josh Gottheimer.

Ford Motor Fotos,

Marc Stern ha sido un escritor de autos desde 1971 cuando un editor de noticias normal dijo: "Eres nuestro nuevo editor de autos" y arrojó alrededor de 27 libras de cosas sobre autos en mi escritorio. Estaba en el cielo ya que he sido un loco desde mis primeros días. Cuando era adolescente, pasé muchas horas perdidas en gasolineras (algo importante en mi juventud) y trabajando en autos. De ahí en adelante, fue una línea recta a mi primera columna para el periódico "Tu Auto Sabes", empresa que manejé fielmente durante 32 años. Solo unas pocas personas saben que también manejé la documentación de la computadora para la mayoría de mis ganancias mientras escribía YAN. Sin embargo, mi mejor escritura fue siempre en autos. Mi trabajo ha aparecido en Popular Mechanics, Mechanix Illustrated, AutoWeek, SuperStock, Trailer Life, Old Cars Weekly, Special Interest Autos, etc. Puedes seguirme en: Twitter o Facebook.